GUPPY is Back!

キープキャスト2018と西日本釣り博2018では沢山の方にブースを訪ねて頂き、色んなお話しを聞かせて頂きました。こういう場で頂戴するお声はメーカーとして本当に励みになります。本当にありがとうございました。また沢山の差し入れも頂きまして、感謝の至りでございます。次回も出展出来るよう、頑張って釣りが楽しくなるアイテム作りに邁進して参りたいと思います。

さて、そんな両展示会にて、mibro新製品コーナーのセンターを務めたのが「GUPPY」です。

「GUPPY」は元々ストリームデザインから発売されていたハンドメイドウッドミノーで、リッピングやジャーキングは元より、ただ巻きでも使えるミノーが欲しいという本人の要望を形にしたマルチパーパスミノーとしてデビューしました。ところがその特殊な形状とスイムバランス、普通のミノーシェイプにはない、大きな後方乱流が人気を呼び、琵琶湖湖北をはじめ各地のビッグバスハンターから釣果報告が相次ぎました。

そしてそのビッグバスハンター達からの要望を元に、よりデッドスローリトリーブに特化した比重の重いボディと、特殊なウェイトバランスのスペシャルモデルをリリースするに至りました。

そうして多くのハンター達の手によってチューンされブラッシュアップされていった「GUPPY」は、マンション建設の為の立ち退きの為、工房閉鎖という形で生産が止まっていましたが、再販を熱望する声は後を絶ちませんでした。

こうした経緯もあり、2017年にストリームデザインと経営を統合した事で、より繊細なセッティングが出来、強度アップと安定した供給、より悩ましいカラーリング展開が可能なインジェクション製法にて「GUPPY」を復活させる事にしました。

デザイナーのスズキタカノリ氏にとっては初のインジェクションモデルでしたので、ウッド素材との違いに四苦八苦してましたが、自分からのリクエストは「あくまで基本はオールパーパスミノー。リッピングもジャーキングも出来るクランキンミノー。でも使う人のチューニング次第でデッドスロー中層巻きにも対応できる幅広いセッティング」でした。

ウッドモデルのグッピーよりも太めのフェイス、より大きくロールする背っぱりボディは量産モデルになる前の手削りワンオフのコンセプトモデルに近い形状。太いテールで大きく水を蹴る為のウェイトバランス。そして、ベリー（フロントフック）を固定する為の強力なネオジムマグネットを内蔵する事で、小さなリップでも根掛かりを減らし流れ藻などのちょっとしたゴミを拾い難い事で一投一投を大切にアプローチする事が出来ます。

フックはICHIKAWA-FISHING RCカマキリ#4を標準装備。110mmのボディをすっぽりと吸い込む大きな口の壁面に掛けに行く仕様です。

クリアレイクの日中での使用を考慮したトランスルーセント（透ける）カラー展開の加え、インナープレート方式の採用によりアバロンカラーもラインナップ。

より悩ましく、自然な透過光で警戒心の強いビッグバスに訴えます。

「GUPPY」のウェイトは18g。このサイズ（110mm）のミノーにしては各段に重いです。しかし大きなテールと背っぱりボディによって空気室は大きく、充分な浮力があります。その為ウェイトシールやグレネードシンカーを使ったチューンでも余力があり、また飛距離においてそのアドバンテージを発揮しますので、MHクラスのタックルでも充分な飛距離が出ます。

ルアーのサイズ感より遥かに大きな質量と水流を有するという事は、より大きなサイズに匹敵する存在感を持つという事になります。MHクラスのロッドで使えるビッグベイト。もしくはビッグベイトの水流に寄ってきても口を使わない狡猾なビッグバスを仕留める喰わせのベイトと考える事も出来ます。

「GUPPY」のスペックデータは下記の通り。

GUPPY110

Length：110mm

Weight：18g

Depth：1.5m

5月のリリースを予定しています。

価格やカラーラインナップについてはまたご案内します。

＊水中でのアクションはこちらの新製品紹介動画でもご確認頂けます。

KR3

KR3の初回カラーラインナップです。

#01　プレモンス

#02　SH-4

#03　レジェンドコッパーパーチ

#04　ARC（アラバマレッドクロー）

#05　ブルーギル

なんかアラバマレッドクローのクローパターン変わってますが、背中はしっかりブルーです。

そもそも、自分がルアー作りを始めた頃には、赤系クローフィッシュにブルーバックって存在しませんでした。試しに塗ってみたらとても綺麗だったのでB-7に採用したのですが、今では大手さんも普通に塗ってますね。誰も気にしてないと思いますが、ちょっと嬉しかったりしますｗｗ

ウッドルアーらしいキビキビとしたアクションと、ティンバーやレイダウンをものともしない回避性能。バルサよりも丈夫な桐材ボディのジャパンスタイルウッドクランク ”KR3”。

初回リリース5色、価格は￥3,980（税別）

3月発売予定です。

Re:START

今年は久しぶりにKTWLURES（ウッドプラグ）の方も生産を再開します。しかし、これまでのB7やスナブノーズ、漁師クランクといったシリーズではなく、新しいフォーマットでもって生産を開始していきます。

これまでと一番違う部分とそうした理由からご説明します。

これまでのウッドプラグはバルサやレッドシダーという輸入原木を使って生産していました。しかし、これらの原木は輸入品であるがゆえ、流通在庫が不安定で、欲しい部位が手に入るタイミングとそうでない時の差が大きく、常に良質の原木の仕入れを考えておかないといけないという問題がありました。

木材というのは一般的に外側に行く程比重が軽く柔らかくなり、内側に行く程反対に重く硬い材料になります。つまり例え軽量なバルサ材であっても、使う部位によってはまったく比重の違うルアーとなってしまう事があるのです。

この部分を均一化する為に、部位を指定して、比重を均一化する事で製品のバラつきを極力抑えるようにしていましたが、それには指定料金が発生し、原木仕入れコストが跳ね上がります。

また、バルサ材の輸入業者においても、産地である南米エクアドルから結構大きな船便で仕入れている為、特定の部位だけで仕入れる訳には行きません。つまり今ある在庫を売り切ってしまうまで、欲しい比重の部位が入って来ないという状況が続きます。趣味で2~30個作る分にはホームセンターでバルサ材の板を吟味して買うのも楽しいのですが、近年の生産量ではとても間に合いません。

また、レッドシダーにおいては、一時期やたら流通してたのに、ある年から急に取り扱い業者が少なくなり、「１コンテナ買ってくれるなら仕入れますよ？」なんて言われるしまつ・・・。これではルアー生産なんてまず無理だな～と暗礁に乗り上げる事になり「輸入品だから仕方ないな～」と思っていたのですが、逆に「輸入品じゃなく国産原木は使えないか？」という思い立ち、色々な木材を試してみる事にしました。

クランクベイトといえばバルサ、フラットサイドといえばレッドシダー・・・みたいなイメージは確かにありますし、それに倣ってルアー作りをしていた部分もあります。しかしこの際、もう一度国産材木でルアー作りに挑戦してみよう。もしかしたら、バルサやレッドシダーとはまた違った良いルアーが出来るかも知れない・・・。そんな挑戦を始めたのが2016年頃だったかと思います。

そして色々な木材を試した結果、今回使用しているのは「桐」という木材。そう、「桐のタンス」で有名な「桐」です。桐という木材はバルサに比べて少しだけ重いものの、建材などに使う材料の中では最も軽く、それでいて正確な製材、彫刻にも耐えられる硬度も持ち合わせています。つまりレッドシダーよりも軽く、バルサよりも丈夫な木材という事になります。

難点は水管が大きく、塗装などの工程で目が止まらず、気泡が発生しやすいという点がありますが、これまでのバルサルアーとは違う下地コーティングを試行錯誤し、塗膜強度をより頑強にしています。

また、このモデルでは2.0mmの厚さのポリカーボネイトを使用しています。通常「基盤リップ」と呼ばれるFRP素材は衝撃には強いものの削れに弱いとされ、反対にポリカリップはリップラップなどにガンガン当てて巻いても削れにくい代わりに、キャストミスでエレキヘッドやカバーにヒットさせると簡単に割れてしまう事があります。今回使用しているのは厚み2.0mmの厳選した硬度のポリカ素材。衝撃、摩耗に強く、またウッドカバーやグラスの根に刺さり難く、スムーズなカバー回避に貢献します。

今回リリースするファーストモデル、サイズ的には旧KTWのシリーズで言えばB7と漁師クランクの中間に位置します。

出荷時に付いてるフックは#2なので、だいたいのサイズ感が想像出来るかと思います。太いラインでシャローカバーをガンガン撃っていく王道的なサイズです。

そうそう、名前をまだご紹介していませんでした。

KTW LURES KR3　(ケイアールスリー）

2.75in　　5/8oz

”３”という事は”１”も”２”もあるという事ですｗ

カラーの紹介、発売時期、価格などはまた明日にでも・・・。

ソフトベイトに挑戦した訳。

この冬は寒いですね。身を切るような寒さですが、実際にロッドを通さないと分からない事も多いので、プロトの仕上がりをチェックするだけの短時間ではありますが、鼻水すすりながら日々フィールドに通っています。

さて、またまたさぼり気味ではありますが、まだまだ昨年を振り返ってみたいと思います。この時期に振り替える意味があるのかと思うかも知れません。他所様は皆既に今シーズンに向かって新しい商品を発信し、2018年に向き合っています。ウチはまだ2017年の心の決算をやっています。いつもの事ながら出遅れています。経営者失格です。来年こそは頑張ります・・・。

さあ、そんな言い訳も終わった所で話を続けて行きます。（反省の色なしか！）

昨年2017年に挑戦した新しい事と言えば、ソフトベイトシリーズを発売した点です。自分はハンドメイドでクランクベイトばかり作っていたせいか、「クランクしか投げない」というイメージが強いそうです。シマノ、NFCでは数本のクランキンロッドを企画しましたが、それよりも多くの本数のピッチンフリップやスピニングロッドを企画させて貰いました。当然人並み以上にワーム大好きです。昔の友人達に言わせればソフトベイトのイメージの方が強いそうです。まあでも自分が釣り師としてデビューした頃（最初はビルダーですらなかったんです）、ワームが得意な人なんかいっぱい居て、クランクが得意が人はあまり居ませんでした。ワームの釣りならわざわざ遠くの自分を取材しなくてもいいし、実際ライターさんにそう言われた事もあります。つまり消去法といいますか、クランクベイトが得意な人が少なかったから今日まで生きて来れただけという人間なのです。

まあそんな訳でソフトベイトを使った釣りをあまりクローズアップされる事なく今まで来た自分ですが、先ほども書いた通りソフトベイトの釣りは一通りやるし大好きです。ショップをやっていた頃はアメリカから好きなワームを仕入れて使っていましたし、自分なりの拘りや思い入れもありました。

中でも好きだったのがクロー系やホグ系などのバルキー系フリップベイト。テキサスリグやジグトレーラーとして、様々な物を使って来ましたが、自分なりに「こんなのがあったらなあ」とか、「自分が作るならこうしたい」という願望めいた物も、いっちょ前に持ち合わせていました。

まずベースになるボディは3/0～4/0の大きなフックを、針先までしっかり埋めてスナッグレスにリグれるバルキーサイズ。カバーの奥に滑り込ませたり、強いアクションでズレてしまわないのはとても大事だと感じていました。「このワーム凄くいい感じなのに、フックのホールドが悪いな～」なんてものも多かったので、この辺りのストレスをクリアした物があればな～と思っていました。

次にハサミの部分についてですが、パカクローから始まったであろうアクションクロー系。でもあまりパタパタ動き過ぎるとフォールがゆっくりとなってしまいディープでボトムが取りづらいと感じる場面が多々ありました。特にフットボールジグなどの場合、速いリアクション系のアプローチをしたいのに、トレーラーが水を噛み過ぎて、ゆったりとしたアクションになってしまう・・・。出来れば速く強いストロークの時にだけ水を噛み、シルエットを見せつけながらゆっくりと沈んでいく。ジグトレーラーや重めのリグではヒラヒラ沈んでストンと着底した時に、ブラッシュホグのようにプルンと震えてゆっくり倒れ込んでいく・・・。そんなワームが理想だな～と。

近年のギル系ワームがそうであるように、ワームのシルエットはとても大事だと思っています。魚から見て捕食対象を連想させるシルエットは、”ファーストコンタクトでそう思い込ませる”事で口を使わせやすくなると思うからです。昔ギドヒブドン監修のギドバグというクローワームがありました。別段特に変わったギミックもなく、特別自発的なアクションもせず、ただ「ザリガニっぽいシルエット」というだけのワームでしたがこれが当時テキサスリグやジグトレーラーで非常によく釣れました。フックをセットするボディ部分と、水流を受けてパタパタ動くハサミがあれば一応クロー系ワームとしての役割は果たすのかもしれませんが、それ以外にも触角や小さな脚がついている事で、置いておくだけでザリガニっぽい印象を与え、見た瞬間に誤認させてしまうのではないでしょうか。

そんな自分なりのフリップベイトを妄想する事十数年、ある日突然のように思い立ちます。もしかしたらこれが「思いが溢れた」とかいう奴かもしれません。ずっとずっと悶々と溜め込んだ来たどす黒い想いを、ついに抑える事が出来なくなって凶行に走るように・・・。溜まりに溜まった怒りやストレスが爆発するように・・・。はたまた煮詰めた鍋が噴きこぼれるように、突然憑りつかれたようにモックアップを作り出しました。

そんな狂気と共に出来上がったクローワームにはDEATH SCYTHE（死神の大鎌）と名付けました。カバー奥を攻めれるようしっかりとフックをセット出来るボディ。適度な水噛みでスピーディーなアクションを実現したアクションアーム。シルエットを演出しつつ、細かい定点シェイクに反応しアピールするアンテナとレッグ。アメリカンクローワームのようなドギツくもそそるカラーをラインナップしました。

そして、このワームにはもうひとつ、通常の使い方の他に逆付けノーシンカーによるバックスライドリグにも対応する設計を施しました。自分のように毎回あちこち違うレイクに行く人間や、レンタルボートなど持ち込めるタックルが少ないアングラーにとって、1種類のワームが数種類のリグに対応している事はとてもアドバンテージになるハズです。ちょっと思いついた場面で、同船者や隣のアングラーに釣り負けそうになった時、「今回そのリグ持って来てない！」と悔しい思いをする事なくその場で瞬時に対応する。現場での臨機応変さこそがアングラーの腕の見せ所だと思うのです。デスサイズが適応するリグはテキサスリグ、ジグトレーラー、チャタートレーラー、ノーシンカー、ヘビキャロ、バックスライド、パンチショット、ネコリグなど様々ですが、アイディア次第でもっと色々なリグ、新しいリグに適応するかもしれません。

そんなこんなで始まったmibroソフトベイツシリーズ。まだソフトベイトを使った取材のオファーはありませんが、お店やライターさんに「クランクしか投げないんでしょう？」となぜか断定的に訊かれる事は減ったと思います。もっともっとそう思って貰えるように色々なジャンルでの自分なりの拘りをカタチにして行きたい所なのですが、そうなるとクランクキャラが崩れ、存在意義すらなくなってしまうという懸念もはらんでしまいます。メーカーをやるというのは本当に難しいものですｗｗ

色々な想いを込めて作ったアダプティブなクローワーム「DEATH SCYTHE」。今年も皆さんの笑顔と共にあればいいな～と思います。

アパッチDW

昨年末にもご紹介したアパッチスピナーベイトにいよいよダブルウィロータイプが追加されます。

タンデムコロラドと同様に、形状、カップなど、mibroオリジナルデザインとなるウィローブレードはその表面の形状も独特です。

通常のハンマードブレードは表面側が凹んだ凸凹形状になっていますが、このブレードは裏から叩いて表面にボコボコと飛び出したおろしがねのような形状をしています。

そもそもスピナーベイトのブレードには表面がツルツルのプレーンタイプと、凸凹したハンマードタイプがあります。これらの使い分けとしてよく言われるのが「面反射と乱反射」つまり視覚効果の違いによる使い分けが一般的ですが、自分は表面処理の違いによる水流抵抗の違い、巻き抵抗の違いを重視します。

表面がツルツルの物と、凸凹の物を比べた場合、ツルツルの方が抵抗が大きくなると言われます。有名なのはゴルフボールのディンプルや、少し前に話題になったSPEED社の水着などでしょうか。表面の凸凹が抵抗を減らし、ボールの飛距離を伸ばしたり、競泳のタイムを縮めるという物です。

このディンプル効果の話をすると以前は「そんなに速く巻くの？ｗ」と嘲笑されたものですが、SPEED社の水着はルアーの速度に近いのでイメージし易いと思います。何せ水の密度は空気の600倍もありますので。

実際ハンドメイド制作時は1日に数百個のルアーをスイムテストします。その時、同じルアーでもトップコートがグロスかマット（つや消し）かの違いで、指に感じる抵抗が結構違ったりもします。

ではなぜブレードの水流抵抗に拘ったかというと、低水温期やマッディウォーターでゆっくり巻く事が多いコロラドと違い、暖かい時期やクリアウォーターで使う事が前提のウィローリーフは「速く巻く」というのが基本であり、前提。高速で広く長くリトリーブする事を目的にブレードをデザインした場合、水流抵抗の少ない表面処理は不可欠だと思うのです。また、ディープをスローに巻く場合も、水流抵抗の小さなブレードはその揚力も小さく、同じ速度で巻いても浮き上がりを抑え、一定のレンジをキープし易くなると思います。

そんな背景もあって、アパッチの企画の際にマッディシャローで使う事が多いコロラドはプレーン、クリアウォーターで使う事が多いウィローをハンマードでデザインしようと決めていました。その時点でこれまでよく言われる「マッディ＝ハンマード」「クリア＝プレーン」という視覚効果優先の理論とは違う新基準のブレードパターンのスピナーベイトという事になります。

ブレード以外の部分はコロラドタイプのアパッチと同じ。

sus301ハーキュリーワイヤー1.0mm径の丈夫なアーム、4/0サイズのビッグフック、ビーズのロウ付とリング部のスポット溶接、特殊なスカートシステムとヘッドのカスタムペイントなどです。